මෝටර් රථ සහ ට්‍රක් රථ සඳහා බුරුසු සහ බුරුසු රහිත රේඩියේටර් විදුලි පංකා සැපයුම විශේෂාංගගත රූපය

කාර් සහ ට්‍රක් රථ සැපයුම සඳහා බුරුසු සහ බුරුසු රහිත රේඩියේටර් විදුලි පංකා

කෙටි විස්තරය:

රේඩියේටර් විදුලි පංකාව මෝටර් රථයක එන්ජින් සිසිලන පද්ධතියේ අත්‍යවශ්‍ය අංගයකි. ස්වයංක්‍රීය එන්ජින් සිසිලන පද්ධතිය සැලසුම් කිරීමත් සමඟ, එන්ජිමෙන් අවශෝෂණය වන සියලුම තාපය රේඩියේටරය තුළ ගබඩා කර ඇති අතර, සිසිලන විදුලි පංකාව තාපය ඉවතට විසි කර, සිසිලන උෂ්ණත්වය අඩු කිරීමට සහ මෝටර් රථ එන්ජිමෙන් තාපය සිසිල් කිරීමට රේඩියේටරය හරහා සිසිල් වාතය හමා යයි. සිසිලන විදුලි පංකාව රේඩියේටර් විදුලි පංකාවක් ලෙසද හැඳින්වේ, මන්ද එය සමහර එන්ජින්වල රේඩියේටරයට කෙලින්ම සවි කර ඇත. සාමාන්‍යයෙන්, විදුලි පංකාව වායුගෝලයට තාපය හමා යන විට රේඩියේටරය සහ එන්ජිම අතර ස්ථානගත කර ඇත.

විමසීම් යවන්න විද්‍යුත් තැපෑල යවන්න නම් වට්සැප්

නිෂ්පාදන විස්තර

නිෂ්පාදන ටැග්

මෝටර් රථය නිශ්චලව පවතින විට හෝ ග්‍රිල් එක හරහා වාතය තල්ලු කිරීමට නොහැකි තරම් මන්දගාමී වේගයකින් ගමන් කරන විට රේඩියේටර් පංකා විශේෂයෙන් උපකාරී වේ. මෙම පංකා සමහර විට කැබින් වායු සමීකරණයේ කන්ඩෙන්සර් සඳහා සිසිලන ප්‍රභවයක් ලෙස දෙගුණ කරයි.

රේඩියේටර් විදුලි පංකාව සහ යාන්ත්‍රික සිසිලන විදුලි පංකාව අතර වෙනස:

G&W සිසිලන පංකා වර්ග දෙකම පිරිනමයි: විදුලි රේඩියේටර් පංකා සහ යාන්ත්‍රික සිසිලන පංකා.

බොහෝ පැරණි මෝටර් රථවල යාන්ත්‍රික දුස්ස්රාවී විදුලි පංකා ක්ලච් එකක් ඇත, යාන්ත්‍රික සිසිලන විදුලි පංකාව විදුලි පංකා ක්ලච් එකට එකතු කර සිසිල් වාතය රේඩියේටරයට පිඹීම සඳහා එකට ක්‍රියා කරයි.

නවීන මෝටර් රථ බොහෝ දුරට වාහනයේ විදුලි පද්ධතියෙන් බල ගැන්වෙන විදුලි රේඩියේටර් පංකා සමඟ ස්ථාපනය කර ඇතත්. මෙය ඒවා තරමක් කාර්යක්ෂම හා උෂ්ණත්වයට සංවේදී කරයි, මන්ද ඒවා සාමාන්‍යයෙන් සිසිලනය අවශ්‍ය වූ විට පමණක් සක්‍රිය සහ අක්‍රිය වේ.