කෙසේ වෙතත්, ස්ට්රච් හි මැහුම් උෂ්ණත්ව සැකසීමට එන්ජින් උෂ්ණත්වය ඉහළ ගියහොත්, විදුලි පංකාව සම්පුර්ණයෙන්ම නිරත වන විට, වාහනයේ රේඩියේටර් හරහා සංසරණ වාතය වැඩි කරයි. එමඟින් එන්ජින් සිසිලන උෂ්ණත්වය පිළිගත හැකි මට්ටමකට යොමු කරයි.
එන්ජින් හි ක්රැන්ෂාෆ්ට් හි රසික හා කෙලින්ම එන්ජින් වර්ග දෙකකින් යුත් රසික හා කෙලින්ම එන්ජින් විසින් රචනා කළ හැකිය
සිලිකොන් ඔයිල් රසික ෆාන් ක්ලච්, සිලිකොන් තෙල් මාධ්යයක් ලෙස, සිලිකොන් තෙල්වල ඉහළ දුස්ස්රාවිතතා ලක්ෂණ උපයෝගී කරගනිමින් ව්යවර්ථ සම්ප්රේෂණය කිරීම. රේඩියේටර් පිටුපස ඇති වාතයේ උෂ්ණත්වය උෂ්ණත්වය සංවේදකය හරහා වෙන් කිරීම සහ රසික ව්යාකූලත්වය ස්වයංක්රීයව පාලනය කිරීම සහ සම්බන්ධ කිරීම සඳහා යොදා ගනී. උෂ්ණත්වය අඩු වූ විට, සිලිකොන් ඔයිල් ගලා යන්නේ නැත, විදුලි පංකාව ක්ලච් වෙන් කර ඇත, රසික වේගය මන්දගාමී වන අතර මූලික වශයෙන් උදාසීන වේ. උෂ්ණත්වය ඉහළ මට්ටමක පවතින විට, සිලිකොන් ඔයිල් වල දුස්ස්රාවිතතාවය එන්ජිමේ උෂ්ණත්වය නියාමනය කිරීම සඳහා විදුලි පංකාව තලයට තල්ලු කිරීම සඳහා විදුලි පංකාව කුලයට තල්ලු කිරීම සඳහා රසික ක්ලච් කොට් චූච් එකට එකතු වේ.
ජනප්රිය යුරෝපීය, ආසියානු සහ ඇමරිකානු මගී මෝටර් රථ සහ වාණිජ ට්රක් රථ සඳහා SKU සිලිකොන් ඔයිල් ලකන් ග්රහණයන් සහ විදුලි පංකා ග්රහණයන් සහ සමහර විදුලි රසික ගමන්: වාණිජ ට්රක් රථ සඳහා ජී ඇන්ඩ් ඩබ්ලිව්.ඒ.එන් ලබා ගත හැකිය.