කාර් සහ ට්‍රක් රථ සැපයුම සඳහා ශක්තිමත් කරන ලද අන්තර් සිසිලන

ටර්බෝචාජ් කරන ලද සහ අධි ආරෝපිත එන්ජින් දෙකෙහිම අන්තර් සිසිලකයක් භාවිතා කළ හැකිය.ටර්බෝචාජ් කරන ලද එන්ජිමක භාවිතා කරන විට, අන්තර් සිසිලකය ටර්බෝචාජර් සහ එන්ජිම අතර පිහිටා ඇත.සුපිරි ආරෝපණ එන්ජිමක, ඉන්ටර්සිසිලනය සාමාන්‍යයෙන් සුපර්චාර්ජරය සහ එන්ජිම අතර පිහිටා ඇත.

අන්තර් සිසිලකයක් හරයේ දෙපැත්තට සම්බන්ධ කර ඇති හරයකින් සහ වායු ටැංකි දෙකකින් සමන්විත වන අතර, හරය සෑදී ඇත්තේ සම්පීඩිත වාතය ගලා යා හැකි වරල් සහ නල විශාල ප්‍රමාණයකින් වුවද, ඇලුමිනියම් ද්‍රව්‍ය එහි ආලෝකය නිසා අන්තර් සිසිලන නිෂ්පාදනය සඳහා බහුලව භාවිතා වේ. බර සහ හොඳ තාප සන්නායකතාවය.නමුත් සමහර අන්තර් සිසිලක ප්ලාස්ටික් වායු ටැංකි සමඟ නිපදවනු ලැබේ.

ඉන්ටර්කූලර් සාමාන්‍යයෙන් වර්ග 2 කින් නිර්මාණය කර ඇත: වායු-ගුවන් අන්තර් සිසිලකය සහ වායු-ජල අන්තර් සිසිලකය. වායු-වායු අන්තර් සිසිලකයේ සරල බව, මිල අඩු සහ සැහැල්ලු බර යන ලක්ෂණ නිසා, එය වඩාත් සුලභ ආකාරයේ භාවිතය වේ.

වායු-ගුවන් අන්තර් සිසිලක ක්‍රියා කරන්නේ ටර්බෝචාජර් හෝ සුපර්චාජරයෙන් සම්පීඩිත වාතය අන්තර් සිසිලන හරය හරහා ගමන් කිරීමෙනි, සහ හරයේ වරල් සහ ටියුබ් වාතයේ තාපය විසුරුවා හැරීමට උපකාරී වන අතර එය සිසිල් කිරීමට උපකාරී වේ. එවිට සිසිල් වාතය ගලා යයි. එන්ජිම, එය බලය සහ කාර්යක්ෂමතාව වැඩි කිරීමට උපකාරී වේ.